船”，二十八丈，宽十二丈。
第四种是“坐船”，二十四丈，宽九丈四尺。
第五种是“战船”，十八丈，宽六丈八尺。
由此可见，郑和下西洋船队的船只分工细致，有的载货，有的运粮，有的作战，有的居住，这样一来就能有效应对海上突发的各种情形，进而使得船队能安全抵达目的地。
因为军阁下发的是护送三千余人去钦州的军令，故而罗海就按照运送三千多人的标准来准备随行的船只和人员，这使得随行人员的数量达到了数千人。
不过，令罗海万万没有想到的是，李云天竟然只带了两百多人前来，大部队由于晕船而不得不改走陆路去广西。
由于护送的人数变少了，随行人员自然也要随之减少，那五艘郑和宝船原本是用来运送三千余名骁武军的，如今只要一艘足矣，这就使得后勤补给人员也相应减少。
为了安全起见，武装护航人员则保持不变，李云天毕竟是堂堂的定南将军，万一路上遇上倭寇有个什么意外，罗海可担当不起这个责任。
李云天急着赶赴交趾，故而没有在码头多待，与送行的宁波知府和宁波卫指挥使等人告别后就在罗海的陪同下快步登上了中间那艘郑和宝船。
为了图个吉利，李云天给这艘郑和宝船取了一个名字――明定号，希望这次能顺利平定交趾的叛乱。
骁武军的那两百多名军士兴致勃勃地上了明定号，三五成群地聚在甲板上谈论着码头上停泊着的郑和宝船，他们久居内陆哪里有机会见识到如此庞大的海船，无不被这种上巨无霸所震撼。
此次前去钦州的船队中一共有船只12艘，其中郑和宝船1艘，粮船2艘，坐船2艘，战船7艘，所带物资足够船队持续在海上航行十天。
船队的随行人员有三千五百多人，其中两百多人是明定号上的船员，后勤补给人员三百多人，其余船只的船员七百多人，剩下的两千多人是护卫。
驶离港口的时候，船队开始变换队形，战船在最外面，其次是粮船和坐船，明定号在最中间，以此防止敌人的袭击。
虽然船队的船只并不多，但一个个形体巨大，故而倒也气势十足，显得颇有威势，使得港口的渔船纷纷远远地躲避开。
在渔船上渔民指指点点的议论声中，李云天的第一次航海缓缓拉开了帷幕。!!
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