’，但今天可不一样，这道路上的积水，唉~
卡特汉姆车队也告诉皮克老实在房里呆着，因为天气状况现在变化剧烈。
半程刚过雨势减弱，霍肯伯格重新出场，结果发现转向过度十分严重。
维特尔出场虽然一度冲到第一，但在4号弯时还是稍稍偏出赛道。
之后部分车手纷纷登场，其中就包括红牛二队的里卡多，不过还是有不少车手为了节省轮胎选择继续呆在维修间。
千呼万唤始出来的步泽履仅仅在赛道上跑了3圈，勉强算是做出了一个计时圈的成绩后就再次回到了维修间。
奇尔顿在4号弯果然出错好在还有补救空间，比安奇则在8号弯附近犯了类似的错误。
还剩下10分钟时，以韦伯为首的一部分车手开始选择半雨胎出场，不过很快雨水又再次来袭。
法拉利车队干脆不让阿隆索和马萨再次登场，而巴顿和罗斯伯格也没有完成计时圈。
最终，英菲尼迪红牛车队的韦伯以1分27秒891的最快单圈锁定头名，路特斯1车队的格罗斯让和科瓦莱宁分列二、三位。
维特尔仅跑4圈，排名第17位。佩雷兹是三练最勤奋的车手，总共跑了21圈，但多数车手的圈数都是个位数，其中巴顿和步泽履仅跑了一个系统设置圈便再未登场。
草草收尾的三连就这么结束了，步泽履果断就回到了休息间去洗澡了，至于老姐和姐夫也没招呼。
这俩人又不是小孩，而且还有仨员工陪着呢。
简单的吃了点东西垫垫肚子的步泽履就等着下午的排位赛了。
由于英特拉格斯继续笼罩在雨中，很多车手在第一节排位赛开始前就早早地等在维修区出口。
天气的不可预测性让排位赛伊始就繁忙起来。
率先驶上赛道打头阵的是梅赛德斯的步泽履，所有车手都选择了半雨胎。
1分25秒342是步泽履树立的标杆，维特尔以0.04秒稍稍落后，而两人身后的胡肯伯格已经落后了0.7秒。
这俩人在今年早已经雨战封神了，一整年的雨战早就显示出了两个人的实力。
5分钟过去，雨势似乎有所加大。罗斯伯格进入前三，落后队友与维特尔0.2秒。
由于赛道非常拥挤，不断有车手在对手的飞驰圈赛车线上。
1职业生涯最后一站的韦伯穷尽全力，终于进入了前十。
还剩9分钟时，由于普遍反应赛道第2和第3计时段雨势很糟糕，大部分车手都回到了维修区。
最后时刻，仍然在为冲出淘汰区努力的科瓦莱宁创造了全场最快的第3计时段成绩，这帮助他一下子跃升到了第5位。
赛道情况似乎有所改善，紧接着两辆小红牛都提升了自己的圈速。
最终，苏蒂尔、马尔多纳多、皮克、范德加德、比安奇和奇尔顿被淘汰出局。
总的来说第一节比赛的焦点，是梅赛德斯红牛领衔半雨胎圈速。
第二节排位赛开始前，依然是排队等等绿灯亮起维修区开放，这次是罗斯伯格领衔队友步泽履率先亮相。
罗斯伯格以0.4秒领先队友暂列首位，身后是两辆法拉利。
韦伯依然有些慢热，他的半雨胎首圈仅完成了1分34秒，让他几乎垫底。
与此同时，维特尔最晚登场，曾经的三冠王刷新了梅赛德斯的成绩0.1秒登上首位。
迈凯轮阵营中，巴顿的首个计时圈仅位居第11位，对于如何平衡排位赛与轮胎的使用，各支车队都有自己的打算。
由于每位车手只有4套半雨胎可用，为正赛省胎是不能忽视的问题。
最后5分钟，不少车手换上
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