现在，我们来看看对于安南焦土战略的研究依据。
二战时，如果轴心国进军中东，能否使希特勒赢得战争，这至今是第二次世界大战史中争论最多的问题之一，早期的作者们声称，如果希特勒支持隆美尔从利比亚发起攻势，经埃及、巴勒斯坦、叙利亚和伊拉克，抵达波斯湾，他在对英战争中就可能是向胜利大大地靠近了。
近期的学者们对这一观点表示怀疑，断言希特勒坚持地中海不过是次要战区的看法终究没有错。
不论这两派观点如何分歧，他们都同意这个问题实质上是希特勒的决断问题，这就是说，问题不在于他有无可能向地中海派出更多的兵力，而在于他是否应当这样做。
但是，这样说还需要解释，隆美尔在回忆录中就其补给问题未得解决一事到处提出了责难，而当时负责协调补给工作的人――德国驻罗马的武官也写了一篇文章，声称这个问题本来就是无法解决的。
由于这两种材料都语焉不详，而其作者又都有个人利害关系牵扯在内，所以未足为凭，我们要研究的问题仍然是：上述各个目标是否处在轴心国兵力所能到达的范围之内。
首先，必须对问题本身下一个明确的定义。
第一。虽然希特勒及其参谋部确有占领直布罗陀，甚至夺取法属西北非洲及其邻近岛屿的计划，但我们假定德国如能战胜英国，那只能是在东地中海。
第二，我们假定，轴心国进军中东只能局限于南部，亦即利比亚和埃及，因为如果通过土耳其，将遇到苏联的抵抗，从而发展成德苏战争。
有了这两点设想，我们就可撇开德国同意大利、法国、西班牙和土耳耳合作中间的大部分政治问题，而把注意力集中在问题的焦点上：德意从利比亚向埃及和中东进军，从军事上讲是否行得通？
在军事史上，埃及西部沙漠地区的战局常被说成占有独特的地位，就补给方面而言，这样评价是再正确不过了，一般来说，后勤发展史是同军队逐渐摆脱对就地取给的依赖性联系在一起，但我们从很多的实例中可以看到，这种发展又不是直线式的、很简单的。
就连古德里安在俄国，以及率领一支摩托化军队的巴顿在法国，都至少可以直接利用某些地方资源，而且，在他们的背后，还有一套庞大的后勤机构，其任务就是充分利用当地的一切。
但是，英军及其德国对手在沙漠中作战，除骆驼粪外，毫无希望找到任何有用的东西，英军至少在埃及还有一个略具规模的基地，德军则连最基本的必需品都完全要靠海运供应。
在两年多一点时间内，隆美尔的部队消耗的每一吨物资，都必须费力地在意大利进行包装，然后运过地中海。弹药、油料、给养，一切都是用这种方式前送，而且，由于沙漠的特殊条件，连水也常常需要输送数百英里。
除物资缺乏外，更严重的问题是进军距离过大，同德军在欧洲碰到的情况根本不能同日而语。
从位于波兰境内德苏分界线上的布列斯特-里托夫斯克到莫斯科，只有约600英里，这大约相当于从的黎波里到班加西的距离，但只有从的黎波里到亚力山大的距离的一半，其间除有一些零星的950mm宽的铁道外，辽阔的空间全靠公路通行，而公路只有一条，即沿海岸延伸的、漫无尽头的巴尔比亚公路，它有时容易被洪水冲断，而且总是容易受到空中巡逻飞机的袭击。
除此以外就只有一些沙漠小道，对这些小
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