黑字研究院的研究报告概述了黑龙江流经的广大地区以及公路铁路桥梁，河口之间的状态，水流，河岸和通航情况，还包括各地水位，流量，含沙量以及降雨量和汛期等等。
另外，事先也设定了对黑龙江的调查要求：
一、作战场的价值判断。
二、障碍程度，两岸地形、天侯季节对增减水期、水幅、水深、流速、河底状况、汜滥地域及其景况、结解冰期前后的状态。
三、桥梁、渡船场、徒涉场状态等等。
要求的调查内容第二、第三项或多或少都有涉及，而第一项对作战场的价值判断则多数没有。
因为对此河流作战略意义的判断还是对此河流的攻、防作战作战术上的分析这对调查人员是个难题。
为了克服江河障碍和适应河流作战需要，中华军还重新组织了部队编制，改成临时团队的形式，由一个上校军衔的装甲旅旅部高级作战参谋指挥。
它由2个工兵连，5个机步连，2个保障连，1个坦克连，1个山地运输连，2个医务连，1个攻击机中队，1个直升机攻击中队，2个多用途直升机中队组成。
部队携带了大量橡皮舟和渡河器材，随军开进，当然，配属的内河巡逻艇和海上驮马是重中之重，这样能保障了中华军进攻的同时，重型装备能及时跟上。
并且，每隔100公里开设了供应兵站，组织运输船队的船艇，将弹药、给养等物资运到岸边，然后再用直升机或驮马运到第一线作战部队。
按照黑龙江直到庙街，划定了5个装载区，一个连级混编部队负责警戒一个装载区。
装载区内设－4个一平方公里面积的装载场，每个装载场内设6－10个装载点。这样做不仅可提高装载速度，而且可避免对方集中火力突击。
装载地域通常距作战地区0－50公里，约15分钟的直升机航程，在人烟稀少的地区有时也可相距80－90公里，甚至100公里以上。
但距离超过直升机作战半径的三分之二时，则需开辟新的前进补给基地。
直升机装载方式与顺序是这样的。
人员和一般步兵武器、物资采用机内装载，重武器通常采用吊挂装载法。
空中战斗分队的装载力求按便于着陆后实施地面战斗的战斗编组与展开顺序的要求进行，以保持其战术完整性。
一般一个班乘同一架直升机，排乘同一波直升机，人员与必需的战斗装备力求在一起装载，车辆与乘员组在一起装载。
部队完成装载后即按预定的时间，由各装载区起飞，在附近之会合空域按战术编组编队，然后沿预先选定的航线，飞往作战区域。
若目标地区有足够的着陆场地，则各部队通常采取多条航线同时运动，以加快空中机动速度，抵达分进点后，各部队分别飞往指定的着陆场机降。
直升机的飞行速度保持100－150公里的时速，接近着陆场的时速一般为不超过80公里时速。
直升机编队在空中运动时常采用的队形有：梯队、楔形队形、纵队、棱形队形和四边形队。根据地势，山形而定。
空中运动期间飞行编队的掩护通常采取以下方法：由攻击直升机分队提供警戒，实施航线侦察及其他支援。
由支援的空军飞机协同攻击直升机在飞行编队的前方、后方和两侧实施战斗护航，并压制航线沿途敌防空阵地，有选择地对敌通信和雷达实施攻击。
必要时，使用烟幕掩护运输直升机的队形。
飞行过程中，保持无线电静默，防敌技术侦察发现。
运输直升机在终点导航组和内河巡逻艇的引导下，根据敌情和地形，可直接在目标地域着陆，着陆后立
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